超級柴油比 92 無鉛每公升便宜 1.2 元：這個差價要跑多少公里才會變成真的省

先講結論：柴油每公升確實比 92 無鉛便宜 1.2 元，但這 1.2 元是「單價差」，不是「省下的錢」。中間隔著三筆成本。

一、官方牌價：先釘住數字

依台灣中油公開資料（適用對象：一般自用客戶；供應地點：中油自營站；散裝；營業稅 5% 內含；生效日 2026 年 9 月 7 日）：

每公升差價： 超級柴油比 92 無鉛便宜 1.2 元、比 95 無鉛便宜 2.7 元、比 98 無鉛便宜 4.7 元。

（差價為本站依官方牌價相減，非官方公告金額。）

二、把單價差換算成年度金額

本站依官方牌價計算，非官方公告金額；用量為假設值，請換成你自己的數字。

以每月加 100 公升、全年 1,200 公升計：

• 相對 92 無鉛：一年少付 1,440 元
• 相對 95 無鉛：一年少付 3,240 元
• 相對 98 無鉛：一年少付 5,640 元

看起來很可觀。但這個算式有一個隱藏假設：它假設兩種車喝掉一樣多的油。實際上柴油引擎的油耗表現與汽油引擎不同，所以正確的比法不是「每公升差多少」，而是「每公里花多少」。

皮米算盤：換個算法。假設 A 車吃 92 無鉛、每公升跑 12 公里，B 車吃超級柴油、每公升跑 15 公里，一年各跑 12,000 公里：

• A 車：12,000 ÷ 12 × 30.5 ＝ 30,500 元
• B 車：12,000 ÷ 15 × 29.3 ＝ 23,440 元
• 差額：7,060 元

再假設 B 車油耗跟 A 車一樣是每公升 12 公里：

• B 車：12,000 ÷ 12 × 29.3 ＝ 29,300 元
• 差額只剩 1,200 元

同樣的牌價、同樣的里程，結論差了將近六倍。決定金額的是油耗，不是單價。 上述油耗數字為假設情境，不是任何車款的實測值，請以你自己車輛的實際油耗計算。

三、三筆會吃掉差額的成本

這一段沒有官方費率可引，講的是你在試算時不能漏掉的項目。

第一，車輛取得成本。 同級距的柴油車款與汽油車款售價通常不同。這筆差額要攤進你的持有年限裡，才知道燃料費省的錢夠不夠補。

第二，保養與耗材。 柴油車的部分保養項目與週期與汽油車不同。這是要查原廠保養手冊的，不是查油價表。

第三，加油便利性與實際取得價。 前面提過，中油官方註明實際零售價格以各營業點公告為準。如果你常跑的路線上柴油站點較少、或你實際加油的站點價格高於自營站牌價，紙上的 1.2 元會縮水。

阿莫挑刺：這三筆的共同點是——它們都不會出現在「柴油比較便宜」這句話裡。單價差是唯一容易查的數字，所以它被講得最大聲。本站的規矩是：真的比外面便宜才能說省，而要證明「真的」，就得把這三筆一起算進去。

四、你該怎麼做這個決定

1. 先查你自己的油耗，不要用廣告上的測試值。連續三次加滿計算里程除以加油量。
2. 用你實際的年里程，不要用「平均值」。
3. 把車價差、保養差攤到持有年限。
4. 最後才把燃料單價差放進去。

順序反過來做——先看單價差再找理由——就是典型的「先有結論再找數據」。

五、這組牌價的有效期

依台灣中油 115 年 9 月 5 日公告，9 月 7 日凌晨零時起至 9 月 13 日晚上 12 時止，國內汽、柴油價格維持不調整。過了 9 月 13 日要重新查。

一句話

超級柴油單價比 92 無鉛便宜 1.2 元是事實。但省不省錢取決於油耗、車價差與保養——單價差只是算式的最後一項，不是第一項。

延伸閱讀：油號之間的選擇，看92、95、98 每公升差多少；為何公告價不等於你付的價，看牌價不是你付的價。

查核日期：2026-09-11

資料來源（官方一手頁面，查核當日實測可讀）：

• 台灣中油 主要產品零售參考牌價（公開資料服務，生效日期 2026-09-07）：https://vipmbr.cpc.com.tw/CPCSTN/ListPriceWebService.asmx/getCPCMainProdListPrice
• 台灣中油 主要產品零售參考牌價表：https://www.cpc.com.tw/cp.aspx?n=38
• 台灣中油新聞稿，115/09/05（9/7-9/13 汽、柴油價格維持不調整）：https://www.cpc.com.tw/News_Content.aspx?n=28&s=112788

說明：牌價逐項取自中油公開資料。所有差價與年度金額為本站依官方牌價計算，非官方公告金額；文中油耗（每公升 12 公里、15 公里）與年里程為假設情境，非任何車款之實測數據。